自动驾驶是一个烧钱的长赛道,车企们都在谋求重新组建联盟,联合分摊成本。近日,据外媒报导,大众在一份电子邮件声明中回应,该公司正在谋求一种开放平台的方式,让更加多合作伙伴参予到自动驾驶联盟中来。大众回应战略合作伙伴和普遍的网络是顺利的关键,但没获取更加多细节。宝马对大众的声明回应赞成,称之为谋求在一个非独家平台上与竞争对手、供应商和新技术公司展开合作是十分好的点子。
宝马早已与菲亚特克莱斯勒(FCA)、英特尔以及Mobileye等公司进行合作。戴姆勒也在与宝马进行商讨,以承担在关键零部件和自动驾驶领域的开销。大众也于2018年重新加入了百度自动驾驶平台,并与初创公司Aurora积极开展合作,Aurora是由前谷歌、特斯拉和优步等公司高管联合正式成立。
除此以外,大众还考虑到与福特汽车公司在自动驾驶领域展开合作。外媒报导称之为,大众集团CEO赫伯特迪斯是该公司与戴姆勒、宝马以及零部件供应商博世、大陆合力的主要推动者之一。据报,这些企业或于今年三月份重新组建德国自动驾驶联盟。
目前,对汽车制造商和软件制造商来说,自动驾驶技术的研发是最便宜、简单的项目之一,鉴于在交通挤迫、行人密集的城市地区驾驶员无人汽车面对诸多挑战,该项目主要应用于在于特定线路上运营的自动驾驶公交及卡车等。
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